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Verl�ngerung der Laufzeit des bestehenden Verkehrsvertrages
mit der DB AG
Antrag vom 12.10.2006
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H�here Preise, schlechtere Qualit�t (12.09.2006)
Land will Busf�rderung teilweise streichen
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Verkehrsvertr�ge des Landes Baden-W�rttemberg
mit Eisenbahnverkehrsunternehmen
Kleine Anfrage vom 13.07.2006
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Gr�ne fordern Absage an den B�rsengang der Bahn (26.01.2006)
Aufkl�rung �ber Stuttgart 21 und B�rsengang verlangt
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Verkehrsvertrag des Landes mit der DB:
Nichts Neues Br�ssel (17.02.2005)
Chance f�r besseren Nahverkehr
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Zustand der wichtigsten Bahnh�fe in Baden-W�rttemberg
Kleine Anfrage vom 16.02.2005
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Auswirkungen des geplanten Gleisabbaus der DB Netz AG auf
den Schienenverkehr in Baden-W�rttemberg
Kleine Anfrage vom 03.02.2005
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Steuerliche Benachteiligung des Schienenverkehrs gegen�ber
dem Luftverkehr korrigieren
Antrag vom 03.02.2005
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Erfolgsgeschichte
des �ffentlichen Nahverkehrs fortsetzen
Antrag vom 26.01.2005
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Her mit dem Billigticket (Bild 31.08.2005)
Gr�ner Palmer mosert �ber teuren vvs
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Brief an den Minister f�r Umwelt und Verkehr (14.12.2004)
Thema: Einf�hrung eines Baden-W�rttemberg-Single-Tickets
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Neue Verbundf�rderung
deutlicher Fortschritt / Kritik an K�rzungen (15.11.2004)
Bef�rderung macht Mappus kl�ger
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Nach dem abgesagten B�rsengang der Deutschen Bahn AG: Wie
wird die Bahnreform fortgesetzt?
Antrag vom 26.10.2004 und Antwort der Landesregierung
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Brief an den Minister f�r Umwelt und Verkehr (07.10.2004)
Thema: Verhalten der DB AG gegen�ber Kunden bei Anschlussvers�umnissen
aufgrund von Zugversp�tungen
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Pr�geleien an den Gleisen (Schw�bisches Tagblatt 04.10.2004)
Betrunkene Festg�ste vom Canstatter Wasen brachten am Samstagabend sich
und die Bahn in Not
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Verkehrsvertrag des Landes mit der Deutschen Bahn AG
Gro�e Anfrage vom 21.05.2004 und Antwort der Landesregierung
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DB-Monopol ist ein guter Grund f�r Intervention durch EU-Kommission
(04.03.2004)
EU-Kommission contra Verkehrsminister M�ller
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Potenzielle Nichtigkeit des Nahverkehrsvertrages des Landes
mit der DB Regio AG
Antrag vom 02.03.2004 und Antwort der Landesregierung
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M�llers „Toll Collect“ auf der Schiene (01.03.2004)
Gr�ne: Nichtiger Vertrag mit der DB birgt Millionenrisiken - FDP
verhindert Wettbewerb
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Ausweitung des schaffnerlosen Betriebs in Regionalz�gen der DB
AG
Antrag vom 18.02.2004 und Antwort
der Landesregierung
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Neue F�rderrichtlinien nach GVFG: Bahnen und Busse werden ausgebremst, der
Stra�enbau floriert (29.01.2004)
Bankrotterkl�rung f�r den Klimaschutz
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Mit Bahncard bald
auch Erm��igung im Netz des KVV? (Bad. Neueste Nachrichten 20.12.2002)
Nach Preisreform: Ticket im Regionalverkehr auf verbund�bergreifenden
Strecken teurer / Gr�ne f�r Landestarif
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Landestarif auf den Zug bringen (Heidenheimer Zeitung 17.12.2003)
Zu Gast im Pressehaus: MdL Palmer, Fraktionssprecher der Gr�nen
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Pressekonferenz:
Ende der Kleinstaaterei - Ein gr�nes Modell f�r eine Flurbereinigung der
Verbundlandschaft in Baden-W�rttemberg (03.12.2003)
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Durch Nahverkehrspl�ne zur Barrierefreiheit im �PNV in
Baden-W�rttemberg
Antrag vom 19.11.2003 und Antwort der Landesregierung
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Bestandsaufnahme der Barrieren im �PNV in Baden-W�rttemberg
Antrag vom 19.11.2003 und Antwort der Landesregierung
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Auch bei den Versp�tungen Spitze! (10.11.2003)
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Verbundf�rderung in Baden-W�rttemberg
Antrag vom 24.10.2003
und die Antwort der Landesregierung
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"Hier zahlen wenige viel" (Stuttgarter Zeitung 12.09.2003)
Der Gr�nen-Politiker Boris Palmer r�gt Angebot und Preise
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Verkehrsvertrag des Landes mit der
Deutschen Bahn AG 2003 - 2016
Antrag vom 25.07.2003 und Antwort der Landesregierung
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Gr�ne: Wettbewerb auf der Schiene kommt zu langsam (08.07.2003)
Die Gr�nen im Landtag sind vom 13-Jahres-Vertrag zwischen dem Land und
der DB Regio AG entt�uscht.
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"Ein flexibles Angebot zu einem fairen Preis" (S�dwestpresse 05.07.2003)
Interview/ Gr�nen Verkehrsexperte Palmer begr��t einlenken der Bahn
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Palmer: 50 Prozent Rabatt ist 100 Prozent richtig (02.07.2003)
Einlenken des Bahnvorstands bei der BahnCard beendet Fahrgastexodus
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Ruf
nach "Bahncard Gold" immer lauter (Stuttgarter Nachrichten 27.05.2003)
Verkehrspolitiker und Gewerkschafter f�r neues Rabattsystem
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Kundenbeschimpfung - Bahnchef Mehdorns Scheitern zeigt: Die Zeit ist reif
f�r Bahnpolitik
Gastkommentar von Boris Palmer in der Frankfurter Allgemeinen
Sonntagszeitung 25.05.2003
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Einstimmig f�r BahnCard Gold (23.05.2003)
Verkehrsausschuss f�r Wiedereinf�hrung einer 50%-BahnCard
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Mehdorns Bilanz ist verheerend (Stuttgarter Nachrichten 21.05.2003)
Boris Palmer: Der Verkehrsexperte der Gr�nen im Stuttgarter Landtag
h�tte den Vertrag von Hartmut Mehdorn nicht verl�ngert. Er wirft dem
Bahn-Chef Ignoranz und einen falschen Kurs vor.
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Folgen der Preisreform der Bahn und der Fahrplanumstellung in
Baden-W�rttemberg im Dezember 2002
Antrag vom 02.04.2003 und die Antwort der Landesregierung
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Interview:
Schwere Fehler (S�dwestpresse 18.03.2003)
Die neuen Bahnpreise sind ein Schlag ins Wasser, meint der
Gr�nen-Landtagsabgeordnete und Verkehrsexperte Boris Palmer aus T�bingen.
Sie verteuern flexibles Reisen. Die Bahn sollte nicht versuchen, die
Kunden zu bevormunden und ihnen bestimmte Z�ge aufzuzwingen.
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Ein g�nstiger Tarif f�rs Musterl�ndle (Schw�bische Zeitung 10.02.2003)
Palmer fordert Einf�hrung eines Landestarifs
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Kritik an Zugversp�tung und
Tarifsystem (Geislinger Zeitung 25.01.2003)
Untragbare Zust�nde
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Palmer mahnt
Reform der Bahnreform an (Schwarzw�lder Bote Calw 21.01.2003)
Boris Palmer schl�gt vom Land subventionierten Bahntarif vor
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Gr�ne wollen Bahn
billiger machen (Schw�bische Zeitung Tuttlingen 27.12.2002)
Die Kritik an der seit 15. Dezember g�ltigen Preispolitik der Deutschen
Bahn AG geht umher. Der Gr�nen-Landtagsabgeordnete Boris Palmer reist
derzeit durch die Lande und zeigt, was vor Ort teurer wird - und wie ein
Vorschlag seiner Partei den Bahnfahrern - kostenneutral - eine Ersparnis
bringt.
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"Heilbronn
besonders benachteiligt" (Heilbronner Stimme 24.12.2002)
Kritik am neuen Preissystem der Bahn - Gr�nen-Landtagsabgeordneter
Boris Palmer fordert Landestarif
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Pl�doyer f�r den
Landestarif (S�dkurier 24.12.2002)
B�ndnisgr�ne wollen Nachteile f�r Nahverkehr im neuen Bahn-Tarif
ausgleichen
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Palmer fordert
Landestarif (Schw�bische Zeitung 23.12.2002)
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Fr�hbuchen kann teuer sein (Schw�bischer Bote 21.12.2002)
Verkehrspolitischer Sprecher der Gr�nen sieht Nachteile f�r Rottweil
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Boris Palmer �bt
massive Kritik am neuen Preissystem (Haller Tagblatt 21.12.2002)
Stammkunden steigen aus
Verkehrsexperte der Gr�nen: Nicht alles an neuen Tarifen schlecht
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Fr�hbuchen kann
teuer sein (Schwarzw�lder Bote 21.12.2002)
Verkehrspolitischer Sprecher der Gr�nen sieht Nachteile f�r
Rottweil
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Gr�ne: Bahnfahren soll billiger werden (Pforzheimer Zeitung 20.12.2002)
Pressegespr�ch in Pforzheim
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Mit Bahncard bald auch Erm��igung im Netz des KVV? (Badische Neuste
Nachrichten 20.12.2002)
Nach Preisreform: Ticket im Regionalverkehr auf verbund�bergreifenden
Strecken teurer / Gr�ne f�r Landestarif
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Gelegenheitsfahrer in die Z�ge locken (Fr�nkische Nachrichten 19.12.2002)
Forderung: Landestarif f�r Baden-W�rttemberg und Bayern sollte wieder
diskutiert werden
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"Billig und
flexibel fahren geht nicht mehr" (Schw�bische Zeitung 19.12.2002)
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Billig und flexibel fahren geht nicht mehr (Stuttgarter Zeitung 19.12.2002)
Boris Palmer macht das Bahnfahren immer noch Spa�
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Stammkunden steigen aus (Haller Tagblatt 18.12.2002)
Verkehrsexperte der Gr�nen: Nicht alles an neuen Tarifen schlecht
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Deutsche
Bahn darf Kursb�cher und Fahrplanmedien nicht mehr abgeben (18.12.2002)
Boris Palmer fordert sofortigen Neudruck korrekter Fahrpl�ne
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Palmer fordert Landestarif (Aalener Nachrichten 17.12.2002)
Konzept chancenreif
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Landestarif auf
den Zug bringen (Heidenheimer Zeitung 17.12.2002)
Zu Gast im Pressehaus: MdL Palmer,
Fraktionssprecher der Gr�nen
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Mit „Landestarif"
w�rde Fahrt nach Ulm billiger (Heidenheimer Neue Presse 17.12.2002)
Gr�ne wollen Pauschal-Rabatt: „Die Bahn vernachl�ssigt den Nahverkehr"
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Palmer fordert
Landestarif (Aalener Nachrichten 17.12.2002)
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"Das ist ein
Angriff auf den Nahverkehr" (Schw�bische Post 17.12.2002)
Gr�nen-Verkehrsexperte Boris Palmer: Das neue System bringt
nicht nur Vorteile
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Mit "Landestarif" w�rde Fahrt nach Ulm billiger (Heidenheimer Presse
17.12.2002)
Gr�ne wollen Pauschal-Rabatt: "Die Bahn vernachl�ssigt den Nahverkehr"
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Kein feiner Zug f�r Pendler mit Bahncard (Stuttgarter Nachrichten
14.12.2002)
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102 Mio. €
f�r das Schienennetz im Land: Palmer: Gut
investiertes Geld – aus Berlin (10.12.2002)
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J�hrlich
steigende Regionalisierungsmittel dank der Bundesregierung und den Gr�nen
(04.12.2002)
Palmer: Verantwortlich f�r Probleme mit Nahverkehrskunden der Bahn ist der
Flickenteppich
an Verb�nden in Baden-W�rttemberg
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J�hrlich
steigende Regionalisierungsmittel dank der Bundesregierung und den Gr�nen
(04.12.02)
Palmer: Verantwortlich f�r Probleme mit Nahverkehrskunden der Bahn ist
der Flickenteppich an Verb�nden in Baden-W�rttemberg
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Gr�ne wollen Pendlern helfen (Stuttgarter Nachrichten 29.11.2002)
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Gr�ne: Landestarif f�r Nahverkehr (Stuttgarter Zeitung 29.11.2002)
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Land soll f�r Fahrkarten Zuschuss geben (Schw�bische Zeitung 29.11.2002)
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Pressekonferenz:
"Die Preisreform der Deutschen Bahn - Auswirkungen auf den
Regionalverkehr in Baden-W�rttemberg" (28.11.2002)
Auswirkungen des neuen Preissystems der Deutschen Bahn auf den
Schienenpersonennahverkehr in Baden-W�rttemberg
Antrag vom 05.11.2002 und die Antwort der Landesregierung
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Viele
Bahnfahrten im Regionalverkehr werden teurer (Stuttgarter Nachrichten
15.10.2002)
Besonders auf den bisherigen Interregio-Verbindungen m�ssten
sich die Kunden ab dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember auf "drastische
Verteuerungen" einstellen, teilten die Gr�nen im Landtag mit.
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Treiben Bahnpreise Reisende ins Auto? (Schw�bische Zeitung 15.10.2002)
Das neue Preissystem ab 15. Dezember mache
das Bahnfahren f�r viele Menschen so attraktiv wie nie zuvor, wirbt die
Deutsche Bahn AG. Nicht f�r Pendler und Nahfahrer, kritisieren die Gr�nen
im Landtag. Sie w�rden mit Preiserh�hungen vergrault. An beidem ist wohl
was dran. "Es wird Gewinner und Verlierer geben", sagt der Aalener Gr�ne
Andreas Kapfer.
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Im Land regt sich Protest gegen die neuen Bahnpreise (Stuttgarter Zeitung
12.10.2002)
Verkehrsclub: Auf
den f�r den S�dwesten typischen Mittelstrecken wird Zugfahren erheblich
teurer – Regierung will erst pr�fen
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Verkehrsvertrag des Landes mit der
Deutschen Bahn AG
Antrag vom 15.07.2002 und Antwort der Landesregierung
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"Mehr Wettbewerb auf der Schiene schafft neue Strecken" (Stuttgarter
Zeitung 05.05.2002)
Die Gr�nen wollen die Weichen im Nahverkehr auf Wettbewerb stellen.
Dadurch erhoffen sie sich eine bessere Qualit�t und mehr Geld. Der
Abgeordnete Boris Palmer tr�umt von einer Schnellbahn an der B 27 zwischen
T�bingen und Stuttgart.
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Kritik an
Vertrag mit der Bahn Gr�ne (S�dwestpresse 04.05.2002)
Der Wettbewerb im Personennahverkehr auf der Schiene wird nach Ansicht
der Gr�nen im Landtag von der CDU/FDP-Landesregierung behindert. Der
Gr�nen-Abgeordnete Boris Palmer sagte gestern in Stuttgart: "Die
Landesregierung verhandelt �ber einen Vertrag mit der Deutschen Bahn, der
dem Unternehmen bis 2012 exklusive Rechte zugesteht, ohne Konkurrenzangebote
zu ber�cksichtigen." So sei das Land zu einem gro�en Teil auf das
Strecken- und Fahrplanangebot der Deutschen Bahn angewiesen.
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Schienen-Wettbewerb:
Kritik am Land (Stuttgarter Nachrichten, 04.05.2002)
Die Gr�nen im Landtag haben die Landesregierung aufgefordert, sich bei
der Be-stellung von Nahverkehrsleistungen auf der Schiene nicht langfristig
an die Deutsche Bahn (DB) AG zu binden.
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Hintergrundpapier
zur Pressekonferenz: Den Wettbewerb auf der Schiene in Fahrt bringen
(03.05.2002)
Mehr Qualit�t, mehr Kundenorientierung, mehr Angebote durch mehr
Effizienz im Schienenpersonennahverkehr
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Vergabe von Leistungen des
Schienenpersonennahverkehrs in Wettbewerbsverfahren
Antrag vom 09.04.2002 und Antwort der Landesregierung
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Brief an den
Minister f�r Umwelt und Verkehr (26.03.2002)
Thema: Verg�nstigte �PNV-Jahreskarte f�r Jugendliche
Antwortschreiben des Ministeriums
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Gr�ne:
Aprilscherz vergr�tzt Bahnkunden (27.03.2002)
Wochenendticket wird 30 Prozent teurer, und die Landesregierung legt die
H�nde in den Scho�
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Gr�ne:
Abstimmen, nicht ausziehen, Herr Minister! (26.03.2002)
Neuregelung der Bundeszusch�sse f�r den Schienenverkehr ist an
Baden-W�rttembergs Auszug aus dem Bundesrat gescheitert
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Gr�ne emp�rt �ber klammheimliche Preiserh�hung der Bahn (03.01.2002)
Die Gr�nen im Landtag haben die Fahrpreispolitik der Deutschen Bahn
kritisiert, die zum 1. Januar ohne Vorank�ndigung die Preise um
knapp 4 Prozent, bei Monatskarten um bis zu 5 Prozent erh�ht hat.
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Neuordnung des Schienenverkehrsangebots zwischen Stuttgart und
Karlsruhe
Kleine Anfrage vom 20.02.2002 und die Antwort der
Landesregierung
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Erhalt der 50-prozentigen Fahrpreiserm��igung der BahnCard
Antrag vom 20.02.2002 und die Antwort der Landesregierung
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Wochenendticket
vor dem Aus? (18.12.2001)
Gr�ne fordern Ausdehnung des Baden-W�rttembergticket auf das Wochenende
als Alternative
Boris Palmer, MdL: Land als Besteller des Nahverkehrs in guter
Ausgangsposition
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Gr�ne
kritisieren Bahnpreise (Stuttgarter Nachrichten 19.12.2001)
Die Gr�nen im Landtag haben die Pl�ne der Deutschen Bahn kritisiert,
den Preis f�r das "Sch�ne-Wochenend-Ticket" drastisch zu
erh�hen. Es sei "unannehmbar", das Ticket von derzeit 40 auf 55
Mark (27,93 Euro) im Jahr 2002 zu verteuern, sagte am Dienstag der
verkehrspolitische Sprecher der Landtagsfraktion, Boris Palmer. Sollte die
Bahn an der Preiserh�hung festhalten, m�sse die Landesregierung das
Unternehmen dazu dr�ngen, das bislang nur an Werktagen g�ltige
Baden-W�rttemberg-Ticket f�r 40 Mark (20,45 Euro) auf das Wochenende
auszudehnen. Der verbilligte Regionalfahrschein gilt, wie das
Wochenend-Ticket, f�r f�nf Personen.
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"Teilzeitpendler
zahlen mehr" (Stuttgarter Zeitung 18.12.2001)
Bahnfahren im Fernverkehr wird f�r die meisten Nutzer billiger. Das war
der durchg�ngige Tenor bei einer Anh�rung der Gr�nen im Landtag. Um ihren
Tarifdschungel zu lichten, will die Bahn ihre diversen Sonderangebote
streichen und durch einen Grundpreis ersetzen, der bei fr�hzeitiger Buchung
der Fahrkarte um bis zu 40 Prozent rabattiert wird. Zusammen mit weiteren
Vorteilen lassen sich Rabatte bis zu 66 Prozent erzielen.
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Bahnfahren mit
BahnCard darf nicht teurer werden (17.12.2001)
Gr�ne: DB muss neues Preissystem nachbessern
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Zukunft des
Sch�nes-Wochenend-Tickets und des Baden-W�rttemberg-Tickets
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Gr�ne
gegen Preiserh�hung f�r g�nstiges Bahnfahren am Wochenende (28.11.2001)
Boris Palmer: Wochenendticket muss Publikumsrenner bleiben
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Nahverkehrsm�rkte ist der richtige Weg (16.05.2001)
Boris Palmer: Monopolisten haben Anreiz zur
Qualit�tsverbesserung und Effizienzsteigerung dringend n�tig